der membran öffnet und verschließt den einlass simpel ausgedrückt...

mfg der emule

binn ma gespant gehste auch ma auf nen prüfstand damit naja werde mia diese woche noch den stage 6 einlasssystem holen und dann doch den v force3 block
vieleicht sehen wier uns ja mal auf einem rennen

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Fahr nie schneller,als deinEngel fliegen kann und wenn ja,sei schneller als der Tod

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MR:MALOSSI am 14.10.2007 01:11.

Zitat:

Original von MR:MALOSSI binn ma gespant gehste auch ma auf nen prüfstand damit naja werde mia diese woche noch den stage 6 einlasssystem holen und dann doch den v force3 block vieleicht sehen wier uns ja mal auf einem rennen

prüfstand hab ich eigendlich nit vor... is nen luxus den man nicht unbedingt brauch... evt. wenn mal alles fertig ist aber dann mal sehn...
was für ein stage6 einlasssystem? was ist das?
hmmm... wenn in der pfalz mehr wären könnt man sich in der mitte treffen...
damscheid wäre wohl das weiteste was ich fahren würde ...
aber bis nächst jahr kann sich noch einiges ändern^^

mfg der emule

des einlasssystem ist für minarelli stehend mus da nurnoch ne platte bauen damit ichs mim zylinder verschrauben kann und man kann damit dann alle membranblöcke für minarelli ligend fahren also auch den v force

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Fahr nie schneller,als deinEngel fliegen kann und wenn ja,sei schneller als der Tod

Wenns soweit ist,mach mal bitte ein paar Pics!
Das interessiert mich ;-)

Gruß Dome!

@ Emule:Echt fettes Projekt,weiter so
Sehe es gerne,wenn echte Tuner am Werk sind

Und das mit dem Prüfstand...
Is ned unbedingt erforderlich,aber schon ganz cool,wenn man seine Daten schwarz auf weiß hat!
Wenns ned zu teuer kommt,kann man es ja mal machen!

Ne andere Frage...hast du nen Kopressionsdruckprüfer @ home?Würd gern ma wissen,wieviel Druck du hast,wenn alles fertig ist!

Gruß Dome

Ansonsten Respekt und viel Vergüngen beim weiteren basteln

@malle
achso ... jezt hab ichs kapiert...

@renegade
son ding für die kompression in bar zu messen hab ich nicht... sehe auch keinen grund mir soetwas anzuschaffen... bis jezt hab ich immer mit dem verdichtungsverhältniss gearbeitet da gibts auch einfach mehr vergleich ...

am montag oder im laufe der nächsten woche gibts bilder vom zylinder und motor...

mfg der emule

ja fuck...
hab heute den zylinder auf den motor gehalten um zu gucken wie dick der spacer werden muss aber peifendeckel...
der müsst eigendlich noch en stück runter... und zu wenig dichtfläche hab ich auch son scheiß!

mal sehn was ich noch retten kann...

mfg der emule

Kannst vllt mal ein paar Pics reinstellen?

Da muss doch was zu machen sein... -.-

Grüße Dome

ja kann man auch... aluminium aufschweißen ... im moment sehe ich keinen anderen ausweg

nur wer es macht und was es mich kosten wird ist wieder ne andere frage... und vorallem wie viel zeit es mich kosten wird...
ou man ich komm mir vor wie wenn mir einer eine reingehauen hätte

bilder sind grad schlecht ich hab keine digitalkamera...

mfg der emule

es gibt doch so ein alu lot zeugs damit könte das doch vlt gehen oder

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so ich hab ma mit meinem werkstattlehrer gesprochen der hilft mir jezt dabei...
ist ziemlich viel aufwand ca. 20h arbeit ...

ich muss am motor drei stellen vorfräsen dort kommen dann gefraäste aluteile rein die ich ebenfalls selbst herstellen muss ist ja klar muss alles zueinander passen...
dann werden die sachen zu nem schweißer gegeben der mir dann die aluteile mit dem motor verschweißt...
also alles in allem viel arbeit aber ich werds trozdem versuchen...

wenn der motor mal kaputt geht stell ich ihn in ne vitrine ^^

mfg der emule

warum hast du kein zylinder bei *******-****** bestellt?
da gibt es eig alle

ich sehe grade keinen sinn in deinem beitrag? wo liegt denn der vorteil wenn ich das tun würde?
passgenaue zylinder haben die auch nicht also?

mfg der emule

@ emule hi kannst du mir mal ein paar links von den rennen schicken die bei euch in der gegend sind hab mal in gogle maps geschaut von hier bis zu euch sind das ca 350 km wenn mann da auch zelten kann würd ich nächstes jahr vlt mal kommen un mit fahren
lösch mal ein paar pns dein speicher is voll

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also würd mich freuen dich mal auf nem rennen zu treffen wir zelten eigendlich immer weil das noch was geiles daran ist...

die links findest du auf meiner HP außer bitburg...
es gibt noch ein supermofa rennen in bitburg aber davon gibt es keine adresse und ansonsten 6h und licht muss drann sein...

ja und für die anderen einfach mal auf meiner hp nachgucken

EDIT: PN ordner ist leer!

mfg der emule

UPDATE!!!

es hat sich mal wieder gezeigt das manche leute einfach den wald vor lauter bäumen nicht sehen können
soll heißen ich war blind ... *schäm*

als ich heute meinen alten zylinder mit meinem neuen mal wieder verglichen hab und das auch wieder mit dem block verglichen habe ist mir aufgefallen das ich doch genügend fläche für strömer und einlass am block hab!... und da meine kurbelwelle morgen verschikt wird zum umpressen (volgendes wird gemacht: 90mm simsonpleul einpressen mit honda silberkäfig nadelllager und hubzapfen von 14mm auf 18mm) mit dem längeren pleul muss ich mir ja noch nen spacer für den zylinder fräsen was bedeutet ich muss wahrscheinlich doch nix löten/schweißen... und ich werd schneller vorann kommen...

ihr wisst garnicht wie erleichtert ich grade binn^^

außerdem bedeutet das, dass ich die standartzylinder mit einem spacer auch weiter fahren kann
und ich hab auchmal geguckt wegs nem umbau von schlitzsteuerung zu membransteuerung wie es mr.malle gerade bei sich macht...
hey das scheint ja bei dem zylinder sowas von einfach zu gehn .... mmhh... sachs ist toll


mfg der emule

so heut hab ich meine KW vom umbau endlich bekommen
wer die orginal GT welle kennt erkennt einige unterschiede





hier noch zwei fotos vom honda zylinder






mfg der emule

das ist jetzt nen pleul von ner simson,oder täusche ich mich da?
Sieht echt klasseaus,weiter so,hast du auch fotod vom motor?
oder haste daran noch nichts geändert?

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jop is jezt eins von ner simson drinn

also der motor liegt z.z. zerlegt bei mir aufm tisch
also wenn einer was wissen will und dafür fotos brauch ... nur fragen noch isser offen

die obere hälfte ist gerade zu nem freund zum ausspindeln
der will das alles am freitag in der firma machen
wenn der alles fertig hat bekomm ich dann von dem noch 3 ziehkeile (wurden von thyssen hergestellt und sind härter als die alten) und ne innenrotor zündung die für drehschieber gedacht ist aber halt auch hierfür auch geeignet ist (der rotor ist kaum größer als ein 2€ stück)
ja wenn ich dann alles hab kann ich mich mal rannmachen alles zusammen zu bauen...
werd mir aber wahrscheinlich noch lager besorgen müssen fürs getriebe und ne neue kupplung

mfg der emule

kannst du vllt dann ma fotod von der zündung reinstellen,oder ma nen link,oder so wo dir baruf zu sehen ist?
weil wie du bestimmt weißt bin ich auch an so ner zündung interressiert,aber est muss ich ma den 80er am laufen haben
wünsche die noch frohe feiertage!

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